Схемы крепления экскаватора на трале
Dating > Схемы крепления экскаватора на трале
Download links: → Схемы крепления экскаватора на трале → Схемы крепления экскаватора на трале
При погрузке экскаватора, оборудованного драглайном или краном, стрелу разбирают. На каждом экскаваторе должны быть вывешены правила управления, ухода за оборудованием и схема пусковых устройств. Котлованы и траншеи, разрабатываемые на улицах, проездах, во дворах населенных пунктов, а также в местах, где происходит движение людей или транспорта, должны быть ограждены с учетом требований ГОСТ 23407-78. К примеру, длинномерные и можно зафиксировать с помощью специальных стяжных ремней — рэтчетов. Производить работы под проводами действующих линий электропередач любого напряжения запрещается. При обнаружении взрывчатых материалов земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения от соответствующих организаций 7. Они широко используются при организации негабаритных перевозок любым видом транспорта. После устанавливают трап, по которому экскаватор съезжает. Для любого типа оборудования мы подберем наиболее подходящий трал для погрузки и доставки до пункта назначения.
Читайте Для перевозки негабаритных грузов необходимо оформление соответствующих документов. Перевозка техники невозможна в тех случаях, когда документы на ее транспортировку оформлены неправильно, либо их количество не соответствует требуемому, а также в тех случаях, когда параметры перевозимой техники не соответствуют данным, указанным в сопроводительных документах, когда груз закреплен с нарушениями, либо когда выбранный вид транспорта не позволяет производить перевозку данного вида груза. По пути следования автомобиля, на котором перевозится строительная техника, должны соблюдаться ряд дополнительных условий. К примеру, необходимо полное отсутствие мостов, искусственных сооружений или путепроводов, а спуски и подъемы не должны превышать 8 градусов. Если маршрут перевозки строительной техники проходит через железнодорожный переезд, то необходимо согласование с Министерством путей сообщения, а также присутствие представителей железнодорожной службы при проезде тягача через железнодорожное полотно. Кроме того, недопустимо, чтобы перевозился по заболоченной местности, мостам и прочим искусственно созданным сооружениям. Способы перевозки техники Первоочередный вопрос, который встает при необходимости перевозки негабарита — это выбор способа транспортировки и вида специализированного транспорта. Грузоподъёмность низкорамников сравнима с железнодорожными платформами достигает несколько десятков тонн , но, при этом, они более мобильные, и доставка груза происходит в более короткие сроки. Низкорамные платформы могут быть различной длины, ширины, обладать различным предельным углом въезда и погрузочной высотой. Открытая платформа низкорамного автомобиля позволяет размещать негабарит большой высоты и превосходящий платформу по ширине. Перевозка автомобилями с низкорамными платформами обеспечивает низкое расположение центра тяжести строительной техники, тем самым повышая ее устойчивость. Для удобной и безопасной перевозки техники на низкорамник устанавливаются крепежные устройства, гидравлические манипуляторы, лебедки и прочие приспособления. К недостаткам перевозки строительной техники низкорамником является цена услуги, в связи с чем возникает соблазн обойтись более доступными способами. Совет 2 Смотрите Колеса нужно обязательно снимать! «Подспущенных» колес может быть не достаточно, а если спустить полностью, то потом можно обратно не накачать и придется перебортировать. Если же перевозить технику на низкорамнике 70 см , то снимать ничего не нужно — только необходимо опустить стрелу. Главное - ограничение по высоте посмотреть по всему пути следования машины. Совет 3 На некоторых экскаваторах-погрузчиках иностранного производства колеса бескамерные. Исходя из этого делаем вывод: снимать колеса или просто спустить. Итог Привез три дня назад из Москвы во Владимир на полуприцепе, высота полуприцепа - 1,4 м. Опустил стрелу, опустил фронтальный ковш, поднял упоры и спустил колёса. В результате - габарит!!! Всем спасибо за совет - сэкономил деньги на трале. В обсуждении участвовали пользователи Форума Экскаватор Ру: dimsen33, met don, MiningRus, Нафис. Был случай, один знакомый приобрел Hyundai 170 на пневмоходу. Начал гонять своим ходом по всем заказчикам. На сегодняшний день экскаватор возят буксиром с помощью КамАЗа. Насколько мне известно, в итоге накрылась коробка передач, и ремонтировать не собираются — сумма ремонта около 400 тыс. Но на 450 км однозначно нужен трал. К тому же, если с завода не предусмотрена сцепка, то нечего возить прицепом. Совет 2 Читайте Трал будет однозначно дешевле по сравнению с заменой запчастей, которая, возможно, потребуется после такого пробега. Вы хотя бы цену трала узнайте. А потом запросите цену, скажем, бортового редуктора у Hyundai. И без того они часто ломаются бортовые не только на Hyundai, а везде где стоит ходовая ZF. А тут еще такой пробег. Не экономьте на перевозках — и экскаватор прослужит Вам долго и больше заработает денег. Совет 3 Сам перегонял более чем 200 км своим ходом новый Hidromek без каких-либо последствий. Правда, потратил около 10 часов доброго времени суток, плюс были небольшие конфликты с сотрудниками ГИБДД. При этом я настоял, через каждые 1. Совет 4 Какие расстояния и какую периодичность в перегонах колесных экскаваторов можно считать не критичными? Из всех перевозок, когда имел разговор с последними, НИ РАЗУ НЕ ПРОВЕРИЛИ ЗАКОННОСТЬ перевозки, в смысле, наш это экскаватор или ворованный. ВОТ ГАБАРИТ - это важней!!! Не редко встречал спецрулетки у гаишников - или начинаются с 5 см, или меряют и выходит 2,60 м, у нас же перед выездом получалось разными рулетками 2,53-2,54 м. В обсуждении участвовали пользователи Форума Экскаватор Ру: Нафис, Колхозник, Олег Николаевич, АКр, HITACHIST, Димон Тагил.
Last updated
